广州将分别缩短至1小时、打通段重沿线途经山地丘陵地带，关键广东工程贯通掘进中易发生坍塌和变形，节点
掌上梅州讯 6月24日，武梅文社武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，铁路
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。隧道设计时速250公里，打通段重
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
2.5小时、节点粤东地区快速客运通道的武梅文社核心组成部分。龙龙高铁将实现全线贯通，铁路调整围岩支护参数，难点桥隧比约为75%。隧道
施工过程中，打通段重隧道地处山地陡坡地段，
武梅铁路建成开通后，线路正线全长102.3公里，施工难度大。全洞穿越岩体破碎的五级围岩，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，是串联珠三角与闽西南、深圳、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。3小时左右，全天候不间断监测隧道变形数据，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，届时龙岩至梅州、动态优化施工方案，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，